Aparcamiento comercial
Aparcamiento de centro comercial - 12 x 120 kW DC
12 plazas120 kW cada una36 meses
Contexto del emplazamiento
Un centro comercial regional del sudeste asiático necesitaba carga de destino que mantuviera a los compradores más tiempo en el recinto, con un suministro de aparcamiento que disponía de muy poca capacidad libre.
El desafío
La acometida disponible en la subestación del aparcamiento estaba muy por debajo de lo que consumirían 12 cargadores de 120 kW de forma simultánea, y el operador no estaba dispuesto a financiar una ampliación de la subestación.
Solución
- Doce estaciones de carga DC todo en uno de 120 kW con doble pistola y conectores CCS2 y GBT
- Asignación dinámica de potencia que limita la acometida del emplazamiento al nivel contratado
- Unidades con batería de respaldo en cuatro plazas para absorber la demanda punta
- Pago por RFID y QR integrado en la plataforma de fidelización del centro comercial
Implementación
1Estudio del emplazamiento y de cargas
2Instalación por fases a lo largo de 6 semanas
3Puesta en marcha y entrega del back office OCPP
Resultado
- 12 plazas de carga rápida DC en funcionamiento sin ampliar la subestación
- Sesión media de 34 minutos, tiempo de permanencia un 18 % superior
- La acometida del emplazamiento se mantuvo dentro de la capacidad contratada durante el primer pico estival
Flota y depósito
Depósito de autobuses - sistema dividido refrigerado por líquido de 720 kW
Armario de 720 kW6 dispensadores24 autobuses
Contexto del emplazamiento
Un operador municipal de autobuses que estaba electrificando 24 autobuses eléctricos necesitaba carga nocturna además de carga de oportunidad durante los descansos de los conductores, en una cochera con espacio limitado entre los vehículos estacionados.
El desafío
La carga en CA únicamente nocturna no cubriría el ciclo de trabajo diario, pero no había espacio en la cochera para un armario de DC de gran tamaño junto a cada plaza.
Solución
- Un armario de potencia de 720 kW refrigerado por líquido situado en el perímetro de la cochera
- Seis dispensadores situados entre las plazas de vehículos, cada uno con dos pistolas
- Cables refrigerados por líquido de hasta 600 A para recargas diurnas de alta potencia
- Asignación dinámica de potencia que prioriza los autobuses con salida más temprana
Implementación
1Revisión del ciclo de trabajo con el operador
2Diseño de la distribución y plan de tendido de cables
3Puesta en marcha escalonada plaza por plaza
Resultado
- 24 autobuses atendidos por 12 puntos de carga
- Ciclo de trabajo diario completo cubierto sin modificar los horarios
- El depósito mantuvo su suministro eléctrico existente
Hostelería
Complejo turístico - 24 x 22 kW CA Wallbox
24 wallboxes22 kW cada uno98 % de disponibilidad
Contexto del emplazamiento
Un complejo turístico costero quería ofrecer a sus huéspedes carga en las villas y en los aparcamientos principales, con la facturación gestionada a través del sistema de gestión del hotel.
El desafío
Los vehículos de los huéspedes suelen permanecer enchufados durante muchas horas, y una carga no gestionada superaría el límite de suministro del complejo durante el pico vespertino.
Solución
- Veinticuatro wallboxes trifásicos de 22 kW en CA con tomas Tipo 2
- Equilibrado de carga en cada grupo de aparcamiento con un suministro compartido
- Autorización por RFID por villa, con facturación a través del PMS del hotel
- Carga programada para que los vehículos carguen fuera del pico vespertino
Implementación
1Estudio de los grupos de aparcamiento
2Configuración del equilibrado de carga
3Integración de la facturación en el PMS y formación del personal
Resultado
- 24 wallboxes en servicio en 6 grupos de aparcamiento
- Sin superaciones del suministro durante dos temporadas altas
- La carga para huéspedes pasó a figurar como servicio incluido en las reservas
Flota y depósito
Flota logística - 40 x 22 kW CA + búfer
40 puntos de CABúfer de 93 kWhNocturna
Contexto del emplazamiento
Un operador de distribución regional que estaba electrificando su flota de furgonetas de última milla necesitaba carga nocturna para 40 furgonetas en un depósito cuyo suministro estaba dimensionado para la anterior operación diésel.
El desafío
Cargar 40 furgonetas por la noche dentro de la acometida existente exigía una programación cuidadosa, y el operador quería margen para ampliar la flota.
Solución
- Cuarenta wallboxes de 22 kW en CA repartidos entre dos naves del depósito
- Un búfer de LiFePO4 de 93 kWh para suavizar la carga del depósito durante la ventana de carga
- Carga programada con priorización por hora de salida
- Gestión de carga entre naves con una única capacidad contratada
Implementación
1Análisis de rutas y ciclos de trabajo
2Estudio de cargas y dimensionamiento del búfer
3Despliegue en tres fases en paralelo a la transición de las furgonetas
Resultado
- 40 furgonetas cargadas por la noche con el suministro existente
- Sin cambios en la capacidad contratada
- Depósito preparado para añadir 10 puntos más sin modificar el suministro
Combustible y autopista
Área de servicio en autopista - 4 x 360 kW refrigerado por líquido
360 kW8 pistolas600 A
Contexto del emplazamiento
Un minorista de combustible que incorporaba carga de VE en un área de servicio de autopista necesitaba los tiempos de sesión más cortos posibles para rotar las plazas a un ritmo comparable al de los surtidores de combustible.
El desafío
La carga de alta potencia era imprescindible, pero no había espacio para un armario junto a cada plaza y el minorista necesitaba poder ampliar la potencia más adelante sin sustituir el equipo.
Solución
- Un armario dividido de 360 kW refrigerado por líquido con cuatro dispensadores de 2 pistolas
- Cables refrigerados por líquido de hasta 600 A
- Asignación dinámica de potencia entre las ocho pistolas
- Pago con tarjeta en TPV, además de opción de RFID y QR, y back office OCPP
Implementación
1Evaluación del emplazamiento y del suministro
2Distribución de los dispensadores y trabajos en la marquesina
3Puesta en marcha e integración de los pagos
Resultado
- Ocho plazas de alta potencia en servicio en el área de servicio
- Rotación de sesiones comparable a la de la zona de surtidores
- Armario diseñado para su posterior ampliación a 720 kW
Residencial
Promoción residencial - 180 x 7.4 kW Wallbox
180 viviendas7.4 kW cada unoVinculado a la energía solar
Contexto del emplazamiento
Un promotor inmobiliario que especificaba su primera promoción preparada para vehículos eléctricos quería que cada vivienda contara con un wallbox instalado durante la construcción, además de almacenamiento de energía doméstico en las parcelas más grandes.
El desafío
Los wallboxes individuales de 7.4 kW en 180 viviendas demandarían en conjunto mucho más de lo previsto en la distribución de la promoción, y los compradores querían cargar con su propia energía solar.
Solución
- Un wallbox de 7.4 kW en CA por vivienda, instalado durante la construcción
- Gestión de carga en toda la promoción que limita la demanda agregada
- Almacenamiento de energía doméstico en las parcelas más grandes con carga a partir del excedente solar
- Una sola aplicación para el wallbox y la batería doméstica
Implementación
1Estudio de cargas de toda la promoción con el promotor
2Diseño de instalación estandarizado para todos los tipos de vivienda
3Entrega con documentación individual por vivienda
Resultado
- 180 viviendas preparadas para vehículos eléctricos en el momento de la entrega
- La demanda agregada de la promoción se mantuvo dentro de la capacidad de distribución
- Wallbox y batería controlados desde una sola aplicación
