车队与场站
公交场站 — 720 kW 液冷分体系统
某市政公交运营方要将 24 辆电动公交投入运营，需要夜间充电并在司机休息时段补电，而场站内车位之间的空间十分有限。
720 kW 充电柜
规模
6 台终端
配置
24 辆公交
运营
以下数据为该项目实际运行口径。电网容量、场地条件与运营方式不同，其他项目结果会有差异。
720 kW 充电柜6 台终端24 辆公交
挑战
仅靠夜间交流充电无法覆盖每日行驶里程，但场站内也没有空间在每个车位旁加装大型直流柜。
方案
- 1 台 720 kW 液冷功率柜，布置在场站外围
- 6 台终端分布于车位之间，每台双枪
- 600 A 液冷枪线，支持白天大功率补电
- 动态功率分配，优先保障最早发车的车辆
实施
1与运营方复核每日行驶里程
2布局设计与线缆走向规划
3逐车位分阶段调试
成果
- 12 个充电点位覆盖 24 辆公交
- 在不调整班次的前提下满足全天行驶里程
- 场站保留原有供电容量
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